Электр чылбырын урнаштырганчы ышандырырлык әйберләр:
Электр чылбырын күтәрүчеләр һәм электр троллейбуслары тиешенчә төрелгән.Башта күтәрү күләме счет-фактурадагы берәмлекләр санына туры килү-килмәвен һәм аномаль төрү ташу аркасында ниндидер зыян булганын тикшерегез.Шулай ук, исем тактасын тикшерегез һәм бәяләнгән сыйдырышлык, күтәрү тизлеге, күтәрү биеклеге, сәяхәт тизлеге, шулай ук электр белән тәэмин итү стандартка туры килү-килмәвен карагыз.Topгары чылбырның винталары бушаганын, чылбырларның бәйләнгәнен һәм борылганын тикшерегез.
Көтү һәм троллейбус комбасы урнаштырылган трекны тикшерегез: кабул ителгән күтәрү трассасы I-Beam корыч.Киңлек диапазоны 1T - 2T өчен 75-180 мм һәм 3T-5T өчен 100-180 мм.Йөгерү өчен трек шома булырга тиеш һәм аның радиусы радиус исем тактасында күрсәтелгән минималь радиустан ким булмаска тиеш.Трек ахырында ук биеклеген урнаштыру троллейбусның куркынычсыз эшләвен гарантияләү өчен эластик буфер булырга тиеш.
Көтү һәм троллейбусны җыегыз: монтажлаганда, очу боҗрасы белән ике як тәлинкәләр арасында уңга-сулга көйләү юу саны тигез булырга тиеш.Trackлның флангы һәм флангы арасында 3 мм чистартуны тәэмин итү өчен тагын бер нечкә көйләү юу рөхсәт ителә.Трекның максималь яки минималь киңлеге өчен ким дигәндә бер юу кисәге булырга тиеш.
Бөтен күтәрү өчен урнаштыру: күтәрү трекка урнаштырылганнан соң, балта эчендәге гайкаларны кысыгыз.Aиңел йөк белән сынау үткәрегез.Руль тулы юл белән контакттан соң, нурның тышындагы чикләвекләрне кысыгыз.Бигрәк тә игътибар итегез, балкып торган гайкалар тыштагы чикләвекләрне тоташтырырга тиеш.
Ролик белән трек төбе арасындагы чистарту 4 мм га көйләнергә тиеш.Көйләү ысулы - роликның чикләвекләрен бушату һәм роликны хәрәкәт итү, чистарту стандартка туры килгәннән соң чикләвекләрне кысу.
Чылбыр күтәрү алдыннан көчәнешкә игътибар итегез.Әгәр дә көчәнеш дөрес булмаса, эшче күтәрүгә җитди зыян киләчәк.Мондый вакыйганы булдырмас өчен, чыбыкларның электр белән тәэмин итү таләпләренә туры килүен тикшерү.
Пост вакыты: Июль-08-2022